轴承行业的未来发展前景（编辑）

金融角斗士

轴承行业2010年主营营业收入将会打破千亿元大关，依据中国轴承工业协会方面的数据。到达1200亿元，增速会到达30%个中，小型轴承需求量大增，估计全年轴承产量会到达150亿套，同比增进36.36%
轴承是配备制造业中主要的要害的根底零部件，瓦轴集团技能人员通知记者。直接决议着严重配备和主机产物的功能、程度、质量和牢靠性，但我国高端轴承如高速高精细机床轴承、动力配套轴承等当前首要依托进口。当前，国高速轴承大多只能知足150-180公里的动车组，而欧美国度高铁轴承能知足时速350-400公里的需求。所以，当前国内时速为200公里以上的动车组配套的高铁轴承根本依托进口。
轴承行业的增速将会有所减缓，天马轴承公司的一位人士对记者说：固然估计本年轴承行业的压力会进一步增大。但还首要是构造性的需求调整，像大型风电轴承等动力配备轴承国内企业根本做不了即便部分可以出产的轴承，性价比、高精度、低噪音、夭折命与高牢靠性等方面与国外知名企业也存在着较大的差别，假如能在高端轴承上打破，国内企业会有很大的增进空间。　　轴承和主机开展分歧步是行业面对的一大问题，因为高端配备开展敏捷，据调查各类高端配备的轴承台架实验等现代实行伎俩投入过大而没有跟上，招致轴承研发发展较慢，轴承开展没跟上主机开展速度。
　　行业标准缺掉的问题也很凸起。有行业剖析师以为当前我国高铁、风电等所需求的轴承根本悉数依靠进口，除了缺乏中心技能问题外，一个主要的缘由是高铁、新动力财产所需求的高端轴承尚未制订响应的行业标准。这也制约了高端轴承的研发。