瑞士航空CEO：特色航空经营的生意经

　　2009年7月1日起任瑞士国际航空有限公司首席执行官。高中毕业并服完兵役后，于1985年加入汉莎集团，并接受了长达3年的德国汉莎航空管理培训(空中交通管理)。继而从事公司内部的行政职务，最初参与了欧洲机队行程规划和发展。

　　从1992年起，作为公司大范围重组的一部分，他参与了航空网络和营销的重组，后任职网络规划副总裁。2000年2月，加入托马斯库克航空公司。之后5年，他在德国、比利时和英国行使各项行政管理工作。2005年初，他加入了瑞士国际航空公司，任网络部首席总裁。一年后，他开始全面负责公司的全球分销活动。他同时也是霍麦斯特雪绒花航空董事局主席及奥地利航空公司监事会的成员。

　　时隔9年，瑞士航空重启北京航线，深耕高速增长的中国航空市场。

　　2月12日，瑞士国际航空正式开通北京—苏黎世直飞航线，并于当日实现首航。该航线由空客A340-300执飞，共可承载219位旅客。由此，北京成为继上海、香港之后瑞航第三个中国目的地。

　　“对于我们而言，重新开通北京航线不是一种选择，而是一种必需。” 瑞士国际航空公司首席执行官哈里·霍麦斯特(Harry Hohmeister)在2月12日北京航线首航航班上接受本报记者采访时坚定地指出。

　　瑞联邦委员多丽丝·洛伊特哈德(Doris Leuthard)在瑞航北京航线首航仪式上也表示，苏黎世至北京直航具有重要的经济意义，2011年两国贸易额增长11.6%，超过150亿瑞士法郎。