2015-12-25十三五杭州湾拟建设两条跨海铁路 25日讯，宁波市明确铁路建设的“十三五”总体目标，总投资约250亿元。宁波拟往上海方向建设两条跨海铁路，其一是沪甬跨海铁路，属于国家沿海铁路的一部分，其二是在杭州湾跨海大桥上，修建宁波到上海的海上城际铁路。 http://news.gaotie.cn/guihua/2015-12-25/293603.html 铁路建设： 2015-12-30商合杭高铁河南段开工 12月25日，商合杭铁路河南段工程建设动员会在商丘市召开。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-30/295029.html 2015-12-27郑合高铁开建郑州米字形快速铁路网轮廓初成 12月24日，作为“米”字的“一捺”，中原大地连接华东及东南的郑合高铁正式开工建设，这标志着我省高铁的“十”字枢纽朝着米字形网络再次迈出关键一步，米字形快速铁路网轮廓初成。 http://news.gaotie.cn/guihua/2015-12-27/294086.html 2015-12-28广东自贸区首条进港铁路开建 26日，广州又一国家重点铁路项目、广东自贸区首条铁路——南沙进港铁路在南沙龙穴岛开工建设。该铁路全线长81.831公里，建成后将通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区；向西沟通贵广、南广、柳肇铁路，辐射西南地区；向东衔接广深铁路、广九铁路，辐射东南部地区。 广州港集团负责人表示，未来由于有南沙进港铁路直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，以及沿线江门佛山中山物流需求，并通过国家铁路网服务于泛珠地区，南沙港区将成为“穗新欧”铁路通道的新起点，通车后集装班列可以直达欧洲。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-28/294180.html 2015-12-28银西高铁宁夏段开工建设 12月26日上午，银川至西安高速铁路（宁夏段）开工建设动员大会在银川举行，标志着项目正式启动建设。据悉，项目建成后，银川到西安两省会首府城市之间的通行时间将由14小时缩短至3小时左右，串联陕甘宁三省区。 银川至西安高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中“包海通道”的重要组成，项目投资总额为805亿元，建设工期5年。途经宁夏、甘肃、陕西3省区，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路自银川站引出，经银川东、灵武、吴忠，甘肃省环县、庆阳，陕西省彬县、礼泉，终引入西安枢纽西安北站，正线全长618公里，共设车站20处，全部开行动车组列车。 银西高铁设计时速将从原来的160公里/小时提高到250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。规划每年运输3000万人次，每天开行客车160对。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-28/294152.html 2015-12-31中铁大桥局建成世界首座双层六线铁路斜拉桥 12月30日上午11时36分，随着最后一块长8.9米、重40吨的桥面板被平稳吊装到合龙口上，中国中铁大桥局建设者经过三年奋战施工的世界首座双层六线铁路斜拉桥——新白沙沱长江特大桥顺利合龙，标志着新建渝黔铁路成功跨越长江天险，为我国西部铁路网进一步完善建设奠定基础。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-31/295139.html 2015-12-31宁波至奉化城际铁路动工 2015年12月30日，宁波市首条城际铁路在中铁十九局承建的宁波至奉化城际铁路工程01标开工建设。宁波至奉化城际铁路是浙江省都市圈城际铁路近期建设规划项目之一，也是宁波市首条开工建设的城际铁路。该工程全长21公里，共9座车站，是衔接奉化与宁波中心城区之间重要的骨架线路，将承担宁波中心城区与周边重要城镇之间居民出行的交通骨干作用。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-31/295134.html 2015-12-31京唐京滨城际铁路先期工程开工 12月29日，京津冀城际铁路投资公司承建的京唐、京滨城际铁路先期工程——宝坻南站综合维修工区在天津宝坻区举行开工动员大会。先期工程开工后，京唐、京滨城际铁路全线计划明年上半年开工，建设工期3至4年。项目建成后，唐山和天津滨海新区将融入北京1小时交通圈。 http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-12-31/295106.html 2015-12-30阿勒泰至富蕴至准东铁路开工建设 近日，阿勒泰至富蕴至准东铁路开工建设。 阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区和昌吉回族自治州境内，线路北起在建的北屯至阿勒泰铁路的阿勒泰站，南至乌鲁木齐至将军庙铁路的准东北站，全长420公里。 阿勒泰至富蕴至准东铁路是《中长期铁路网规划》的重点建设工程，是北疆铁路环线的重要组成部分。该铁路的建设，将进一步完善西北地区铁路网，对加快沿线国土资源开发，促进区域经济社会发展，具有重要意义。 http://www.china-railway.com.cn/xwdt/jrtt/201512/t20151230_54572.html 2015-12-30玉溪至磨憨铁路开工建设 近日，玉溪至磨憨铁路开工建设。 玉磨铁路自玉溪市向南引出，经普洱、西双版纳至中老（挝）边境磨憨市，全长508公里。 玉磨铁路是泛亚铁路和中老国际铁路通道的重要组成部分，也是连接滇中城市群和滇南城市群的重要铁路干线。这一铁路的开工建设，对完善区域铁路网结构，加快沿线新型城镇化进程，促进中国—东盟自由贸易区建设等，具有重要意义。 http://www.china-railway.com.cn/xwdt/jrtt/201512/t20151230_54571.html 铁路运营： 2015-12-30 2015年铁路建设各项目标全面完成 随着海南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官，全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。 合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、沈阳至丹东、吉林至图们至珲春、丹东至大连、成都至重庆、天津至保定、海南环岛等高铁项目建成投产，全年新线投产9000公里以上。 到2015年底，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。 http://www.china-railway.com.cn/xwdt/jrtt/201512/t20151230_54573.html 2015-12-27兰渝铁路广元至重庆段开通 12月26日，历时近7年建设的兰渝铁路四川广元至重庆段建成开通，川渝间新增一条铁路客货运通道，苍溪、阆中和南部等城市结束不通铁路的历史。在兰渝铁路全线贯通后，四川将新增一条北上大通道，形成经兰州经乌鲁木齐至中西亚货运通道。 兰渝铁路全长855公里，按时速160-200公里标准修建，预计2016年全线贯通。其中，兰渝铁路广元至重庆段北起广元市，向南经苍溪、阆中、南部、南充、广安、合川后接入重庆枢纽，有车站20座，正线线路长约352公里，是重庆经川东城市到川北广元的快速走廊。这条线路在南充东站与2014年开通的广（广安）南（南充）支线相连。 http://crh.gaotie.cn/lanyu/2015-12-27/294044.html 2015-12-28天津至保定铁路开通 12月28日，天津至保定铁路开通运营。“津保”铁路自天津铁路枢纽天津西站起，经河北省霸州、雄县、安新至保定，线路全长158公里。全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、漕河、保定等8个车站，初期运营时速200公里。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-28/294240.html 2015-12-28成渝高铁开通 记者27日从成都铁路局获悉，新建开通成都至重庆高速铁路“首秀”两日，共发运旅客5.5万人。 成渝高铁于12月26日正式开通，是连接川渝经济带的第三条铁路，也是迄今为止成渝两地间运营时速可达300公里的最快铁路走廊。运行初期，成渝高铁每日将开行23对高速动车组。从明年1月10日开始，成渝高铁每日开行的动车组将增加至32对。 据统计，成渝高铁运营两天时间共发运旅客5.5万人，其中第一天2.29万人、第二天3.2万人，未来一周预售车票8.18万张。一等座的上座率普遍保持在60%至80%间，这与二等座相比普遍高出10%，部分热门时段的车次甚至最高相差了30%左右。与成渝高铁形成鲜明对比的成渝动车两天共发送旅客2.4万人。 http://crh.gaotie.cn/chengyu/2015-12-28/294221.html 2015-12-28宁启铁路复线试跑动车 12月27日，宁启复线电气化改造工程动车组联调联试，当天上午8时42分，第一列和谐号动车驶入扬州火车站，停靠在2号站台，从南京到扬州只用了40分钟。10点30分到达南通。 记者了解到，宁启铁路复线电气化改造设计时速为200公里，但通车初期时速大约为160公里，待运行条件成熟后，将逐步提速。 据扬州当地政府部门相关负责人透露，宁启复线电气化将于2016年1月10日正式开通运行。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-28/294182.html 2015-12-28长沙磁悬浮快线启动 12月26日上午，长沙磁浮车辆段综合基地内，长沙磁浮快线试运行启动。从高铁站到机场站，18.55公里的距离，列车只花了23分钟。试运行时间不得少于三个月，这三个月内，将进行故障模拟演练和应急演练等。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-28/294168.html 2015-12-29中国首条城际铁路开通 国内首条城际地铁——广佛地铁今天开通。地铁西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，设站21座，与广州地铁一号线在西朗站换乘，全程只需39分钟。2010年11月3日广佛地铁魁奇路—西朗段开行，今天又迎来西朗—燕岗段正式开通运营。至此，广佛地铁终于实现了真正意义上的城际地铁使命，将广州的海珠区、荔湾区与佛山的南海区、禅城区4个核心区串联在一起。 http://news.ifeng.com/a/20151229/46869743_0.shtml 2015-12-31海南环岛高铁全线贯通 海南环岛高铁西段30日正式开通运营，与2010年12月开通运营的海南环岛高铁东段实现连通。 海南环岛高铁西段位于海南岛西部沿海，自海口站起，经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，分别在海口站和三亚站与东段接轨，形成环岛高铁。海南环岛高铁全长653公里，其中东段308公里，西段345公里，全线设海口、东方、乐东、凤凰机场、三亚、陵水、博鳌、琼海等25个车站，其中西段16个车站，设计速度目标值200公里／小时。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-31/295222.html 2015-12-31郑机城际开通运营 12月31日,继郑开城际和郑焦城际通车运营后，我省第三条城际铁路线——郑州至机场城际铁路正式开通运营,运营初期每天开行图定列车22.5对,一等座票价19元,一站直达列车运行时间19分钟。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-31/295173.html 2015-12-31张唐铁路开通运营 30日，张家口至唐山铁路开通运营。 张唐铁路西起张家口市，经万全县、高新区、宣化县、宣化区、赤城县，承德市丰宁县、滦平县、承德县、兴隆县，唐山市遵化市、丰润区、高新区、路北区、丰南区，终到曹妃甸。 线路全长525.1公里，全线设沙岭子西、赵川、赤城、丰宁、滦平东、承德西、李家营、半壁山、团瓢庄、唐海等17个车站，初期运营时速张家口至承德西120公里，承德西至唐海160公里。 张唐铁路于2010年9月开工建设，2015年12月开始动态验收。开通初期，将安排开行货运列车16对。 http://news.gaotie.cn/yunying/2015-12-31/295157.html 其他： 2015-12-28中国赢得马里-塞加内尔铁路改造合同 俄罗斯卫星网报道，中国铁建股份有限公司与马里和塞内加尔政府签署改造连接两国首都巴马科和达喀尔的铁路改造项目合同。该铁路长1200多公里，造价27.46亿美元。 马里装备、交通和地区联通部长马马杜-哈希姆-库马雷星期六表示，合同价值1.486亿美元的合同是改造马里644公里长的铁路和22站点。他说，完成改造后，客运列车时速将可提高到100公里，货运列车时速将达到80公里，而目前的时速还不到20公里。 http://news.gaotie.cn/shangji/2015-12-28/294260.html 2015-12-28中国60亿美元助俄德铁路提速 据美国《福布斯》杂志网站12月27日报道，中国正联手俄罗斯和德国共同推进亚欧大陆高速铁路的现代化建设，旨在打造一条西连柏林、东接北京的快速陆上通道。为此，中国中铁股份有限公司投资了60亿美元，而俄罗斯国有铁路公司则成为此项目的最大受益者。 http://news.gaotie.cn/guoji/2015-12-28/294332.html 2015-12-26中泰铁路合作项目生变数泰国要求中国增加投资 泰国副总理颂吉·乍都斯披塔(SomkidJatusripitak)表示，泰国交通部将要求中国有关部门澄清投资成本的数额，此前，中方预计该合作项目将耗资5000亿泰铢(约合人民币897.50亿元)。24日，颂吉表示，鉴于中国财力雄厚，泰国政府希望中国在铁路建设的土建工程、列车和操作系统方面增加投资。 根据泰国内阁11月17日批准的合作框架草案，中国和泰国将专门设立交通公司来管理该项目中的列车系统、列车运行，并提供保养及维修服务。中国将负责其中对技术要求较高的施工部分，比如隧道、桥梁的施工和铁路操作系统的建设。 该项目的资金有多个来源，例如财政预算、来自泰国金融机构的借款和国际贷款等，其中国际贷款主要来自中国进出口银行，但条件是，借款利率不得超过泰国国内的利率。 尽管两国仍在就该项目贷款利率等方面的问题进行协商，但铁路操作控制中心的奠基仪式仍于12月19日如期在泰国大城府的清惹克农火车站举行，泰国副总理巴津·占东(PrajinJuntong)出席了仪式。 http://news.gaotie.cn/guoji/2015-12-26/293938.html 2015-12-25明年墨西哥将削减铁路和通讯等部门预算 墨西哥《金融家报》12月23日报道，明年墨西哥联邦政府对铁路部门的预算将从今年的261.23亿比索（1美元约合16.5比索）削减至173.33亿比索，削减幅度达33.6%。通讯部门预算减少54.6%，达35.14亿比索，交通部门削减19.1%，为57.26亿比索。与此同时，联邦公路网的建设和维修预算将增加到2773亿比索。 http://news.gaotie.cn/guoji/2015-12-25/293593.html |
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2026 Discuz! Team.
