小牛智能电动踏板车N1小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下18650锂电池，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量要轻很多，得益于170节2600mAh电池组合起来提供1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程可以达到100km。 市面上采用铅酸电池的电动车产品，在经历600次充放电，正常频率使用三年后保有电量为10%，小牛电动则可以将保有电量维持在70%左右。此外小牛电动还配有BMS电池管理系统，将提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障。 此外，小牛电动还采用了德国博世为其专属定制的电机，其电机能量转化效率达到了89%-90%，进一步使续航里程得到延长，并且能够实现更强劲的爬坡动力和更小的噪音。 产品特色 小牛智能电动踏板车N1小牛电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢碟刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，主打制动性能，在全天候各种路况下都有良好适应性。双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%。 此外，小牛电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是选择先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置，并且第一年流量免费。 用户可以远程控制App来实现对车辆的管控，集成包括车况检测、位置记录、报警提示、综合信息显示四大功能。在手机上可以进行整车情况检测，看到剩余电量信息、天气信息、附近维修点地理信息，自动获得充电提醒、电池提出报警、非法位移提醒，查询到车辆行驶轨迹记录，以及进行社区线上交流。 在设计上，小牛电动主动简洁实用，发布会上展示了包括牛电科技的前面板大灯、转向灯，液晶全显交互，小牛电动特有的安全启动按钮（绿色），手机安装支架（导航），坐垫，18.9L超大容量的储物空间，弹出式后脚蹬，玻璃纤维的后扶手等细节设计。 在具体的车辆内部构造上，小牛电动采用了和汽车同的大小车灯设计，在黑暗环境中，可以直接通过遥控器来操控车灯的开关。整车还配备了USB接口，可以给手机充电，并支持横屏竖屏导航支架。主打设计感的N1还配备了类似赛车外形的头盔，头盔配色与机身颜色保持一致。 合作建设 在配送上，N1将采用整车配送的方式。除了自建运营线上电商销售渠道外，牛电将合作建设3000家线下020体验店，O2O体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。 015年6月1日，李一男的牛电科技发布旗下首款产品——小牛智能电动踏板车N1，其中城市版3999元，动力版4999元，令业界哗然一片，纷纷质疑为啥那么贵。 似乎是某种可以的回应，@雷锋网官方微博今天曝光了小牛电动车城市版的BOM物料采购清单，显示总成本为4413元，暗示自己就算不考虑研发、营销等各种周边成本，就已经在亏着卖了。 根据这份清单，占成本最高的是松下锂电池包，达到了1850元，占总成本的42％，其次是电机(后轮辋)360元、中控板组件150元、电机控制器120元、前大灯总成120元等等。 |
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