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我开混动车的亲身体验

2016-2-11 20:20| 发布者: 采编员| 查看: 513| 评论: 0|原作者: 重庆大学金镝|来自: 新浪博客

摘要: 我开混动车的亲身体验(作者:落羽无迹)作为一个11年开始开本田思域 1.3混合动力版的车主,我有这个资格和能力来谈谈混动车的优势,没有别的理由,因为我开了5整年的混动车,你们有多少人有这个体验?1、最重要的事 ...
我开混动车的亲身体验(作者:落羽无迹)


作为一个11年开始开本田思域 1.3混合动力版的车主,我有这个资格和能力来谈谈混动车的优势,没有别的理由,因为我开了5整年的混动车,你们有多少人有这个体验?


1、最重要的事情说三遍:混动车不需要插电板,混动车不需要插电板,混动车不需要插电板!这是和纯电车最本质的区别!


2、混动车可以在北方的冬天畅通无阻的行驶,一点压力都没有,不需要考虑电池充电的问题!


3、只要有91号汽油的地方,混动车就能开,加油站肯定比充电桩好找!


4、混动车有两个发动机:一个是附带电池的电动机,一个是汽油发动机。


5、行车上路起步加速,这一步是传统汽油发动机的天然优势,除非大功率高性能发动机,当然这种价格你们比我懂。混动车在这个时候,是电动机起主要作用,汽油发动机辅助作用,这个时候节油作用就体现出来了,汽车最耗油的阶段是怠速阶段和加速阶段。不用讳言,混动车就是专门给拥堵的市区路段使用的!堵车,红灯不断,走走停停,怠速阶段远多于匀速加速阶段的时候,电动机更多的去维持开机状态,汽油发动机的作用只是负责给电动机充电,这就体现了减少油耗节能减排的目的了!这是混动车最重要的地方!


6、高速路段行驶或者说路况良好,可以在50-60公里/小时长时匀速行驶的时候,主要是汽油发动机负责维持动力。这个阶段是汽油发动机最省油的阶段。


7、行车省油,怠速加速给力节能,这是混动车型的最突出的能力。


混动车哪家强,本田第一,丰田第二!(别扯民族情结,人家的技术就是牛逼!)

纯电车企,最快3年内后悔一条腿走路!


特斯拉,装B货,我不会买!比亚迪,王传福做手机电池的时候我就特佩服,老王转型做汽车,我更佩服,但是BYD车送给我我也是不开的!

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