解放军JY-26远程预警雷达曾部署山东半岛，准确探测美军飞向朝鲜半岛的F-22战机。（资料图） 据美国《国家利益》双月刊网站2月19日发表的题为《中国雷达可以追踪美国的F-22“猛禽”隐形战斗机》的文章，中国媒体宣称，中国人民解放军已经有能力在东中国海追踪美国空军的F-22“猛禽”隐形战斗机。虽然美国或许很容易将中国的报道斥之为宣传，但这不是不可能的。实际上，中国很可能有能力追踪“猛禽”。毕竟，隐形不表示看不见，隐形技术只会推迟发现和追踪。首先，如果一架“猛禽”携带外部燃料箱——它常常在执行“空运任务”时这么做，它就没有采用隐形配置。此外，在和平时期的行动中，这种飞机常常在它的腹侧装有一个卢纳堡透镜装置，这也会增加它在雷达屏幕上的显示面积。 与大众认知相反，即使作战配置的F-22对敌方雷达来说也不是不可见的。任何有尾翼的战术战斗机大小的隐形飞机都是这样。 物理规律决定了，一架战术战斗机大小的隐形飞机必须经过优化才能躲过C、X、Ku等较高频波段侦测。一旦频率波长超过某一阈值并引起共振效应，低可侦测性飞机的信号会有一个“阶跃变化”。通常，当飞机上某一特征(如尾翼)的大小不足一个特定频率波长的八倍，共振就会出现。 因此，在S或L波段等较低频率波段运作的雷达(例如民用的空中交通管制雷达)几乎肯定能探测并追踪战术战斗机大小的隐形飞机。然而，像B-2“幽灵”轰炸机等较大的隐形飞机不包含很多会引发共振的特征，因此相比F-35和F-22等隐形飞机，它们能更有效地防止低频雷达的探测。不过，通常情况下，那些较低频的雷达无法提供五角大楼官员所谓的“武器质量”的追踪，从而无法引导导弹击中目标。一名空军官员说：“即使你能用空中交通管制雷达看见一架低可侦测性飞机，但由于没有火力控制系统，你也不可能击落它。” 俄罗斯、中国和其他一些国家正在研发采用较长波长的先进的UHF和VHF早期预警雷达。这些国家研发此类雷达的目的是提示其他的传感器，并让本国战斗机了解敌方隐形战斗机可能从何处来犯。但UHF和VHF雷达的问题在于，波长较长会导致分辨单元较大。这意味着，雷达的追踪不够精准，不足以引导武器来打击目标。传统上，用低频雷达引导武器受到两个因素的限制。一个因素是雷达波束的宽度，另一个因素是雷达脉冲的宽度。但这两个限制都可以通过信号处理加以克服。相控阵雷达——尤其是有源电子扫描阵雷达(AESA)——通过电扫解决了方位和角度分辨力的问题。 此外，AESA雷达可以产生多个波束，并能改变这些波速的宽度、扫描频率和其他特征。实际上，一些行业专家说，将高速数据传输链和低频相控阵雷达结合，可能实现武器质量的追踪。 美国海军和洛克希德-马丁公司或许已经解决有关问题。美国海军公开表示，E-2D预警机在“海军一体化防空火控”系统击败敌方空中与导弹威胁的工作中发挥着核心作用。 中国新型雷达和预警机有能力发现F-22战机 资料图：F-22隐形战机 人民网北京2月17日电据《解放军报》消息，2月10日，我东海防空识别区附近出现不明目标，东海舰队数架战机随后进入防空识别区警戒巡逻。香港《东方日报》网站称，该不明目标或为美国F-22隐形战机。军事专家尹卓在接受央视《今日亚洲》采访时表示，中国军队有能力发现F-22隐形战机。若此次出现在东海防空识别区附近的战机确实是F-22，中国军队刚好可以借机磨练针对隐形战机的发现、识别和拦截能力。2月11日出版的《解放军报》刊登了一篇题为《战鹰翱翔捍卫海空安宁》的文章称，2月10号上午10点左右，东海舰队侦察台位通报：我东海防空识别区附近出现不明目标。指挥员、东海舰队航空兵副参谋长张建、立即向战备分队下达命令，东海舰队数架战机数分钟后进入防空识别区警戒巡逻，某舰载直升机团的直升机随舰在相关海空域战巡，多个机场的数架值班战机导弹上架，随时准备升空待战。不过，报道未对外公布不明目标所属国家及相关资料。 针对海外媒体猜测进入东海防空识别区的军机可能是F-22隐形战机的报道，尹卓认为，若此次出现在东海防空识别区附近的确实是美国的F-22战机，中国军队正好可以借机磨练针对隐形战机的发现、识别和拦截能力。 中国军队目前是否有能力及时发现和识别隐形战机目标呢？有军事专家认为，中国新型相控阵雷达已可担此重任。尹卓也表示，F-22也并不绝对隐身，米波雷达便可使其现身，我国在东海方向部署的雷达具备发现F-22隐形战机的能力。此外，像空警-2000和空警-500等预警机也有能力发现隐形战机。 |
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