电动车时代

2018-3-20 10:40| 发布者: 采编员| 查看: 406| 评论: 0|原作者: 风中散发的博客|来自: 新浪博客

摘要: 　　传统汽车产业类股票，我肯定不会碰，道理很简单，我相信电动车时代肯定到来。目前，这个变革的发展速度比较慢，背后的根本原因是该产业的内在颠覆力缺乏一个特别强悍的指数增长效应，属于整个产业集群逐步进化状 ...

　　传统汽车产业类股票，我肯定不会碰，道理很简单，我相信电动车时代肯定到来。目前，这个变革的发展速度比较慢，背后的根本原因是该产业的内在颠覆力缺乏一个特别强悍的指数增长效应，属于整个产业集群逐步进化状态。这个意思，皮特蒂尔也说的非常明白。即使如此，要非常小心该领域的颠覆力量。　　造车，绝非轻而易举之事。特斯拉所处时代，关于造车这件事，就已经发生过电、油两条线的竞争问题。其实，电这条线的技术基础早就具备，特斯拉的电动车技术没有什么划时代意义，问题的关键是时代发展到这个阶段。电、油两条线再起风云，而新能源时代的发展需要导致电动车已经势不可挡。　　制造业，同信息产业有所区别。信息，存在非常强的指数爆发力量。制造，必须要脚踏实地一辆车、一辆车的造出来，因此，特斯拉的产能、品控问题不断。回头看，手机通信产业的相关制造，背后的原理也是相似的。全世界，布局一个智能手机产业，相关的制造产业链非常庞大，不是苹果一个公司可以做到滴。问题在于，苹果引发的智能手机产业浪潮，最终形成了产业制造集群，一点点压缩了成本，终于改变世界。　　特斯拉为首的一批纯电动车，想要具备苹果的颠覆速度，相对难。困难的根本，在于缺乏芯片制造业摩尔定律支撑，也没有软件开发产业不断提升的应用规模，想大规模替代传统燃油车很难。另外，配套基础设施建设有瓶颈，售后服务体系建设需要时间，特别是量产上不去，品控自然就不行，这都是问题。但是，有一个不是问题，那就是电动车时代肯定到来。　　颠覆时代的速度不是想象中那么快，是唯一能让传统企业喘口气的地方。量变，到质变，需要一个过程。量变，本身就是催动质变的根本。量不上去，质不可能提高。这个道理，就像是大数据时代。数据量不断的攀升后，形成新的数量级，技术突变就会到来。　　站在当下，我们敢说１０年后不会出现巨变么？不敢说，就老老实实躲在一边。

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