欧盟航空强征碳税 中国再度缓购10架空客飞机

　　10架空客订单遭搁置

　　被搁置空客订单数达到55架，总价超过140亿美元

　　据《东方早报》报道，欧洲飞机制造商空中客车注定成为这场欧盟航空碳税闹剧的牺牲品。《华尔街日报》援引知情人士的话称，中国政府再度暂缓购买10架空客A330宽体客机，使得被中国搁置的空客订单数达到55架，总价超过140亿美元，凸显中国方面对于欧盟碳交易体系的不满。空客中国公司对此未予以置评。

　　波音称拿到30架飞机订单

　　早在3月8日，空客母公司欧洲宇航防务集团(EADS)首席执行长路易斯·加洛瓦就表示，中国已经搁置了价值120亿美元的空客订单，包括35架A330客机和10架A380客机。不过路透社称，A380属于确认订单，即除非放弃定金否则无法取消，而A330订单则只是意向性订单，仍在谈判或尚未获得政府批准。

　　之后，包括空客和德国汉莎航空在内的9家欧洲航企联名致信欧盟多国领导人，警告航空碳税让欧盟航空业面临实实在在的报复措施。

　　欧洲宇航防务集团是法国出口收入的一个主要来源。值得注意的是，就在中国接连暂停空客订单之际，其竞争对手波音或成为赢家。据《西雅图时报》报道，波音民用飞机集团首席执行官安波杰3月14日透露，波音从中国几位客户处获得了30架波音B777客机订单。安波杰表示，这些订单是他上周在中国访问时促成的。在这趟访问期间，安波杰不仅与中国多家航空公司的领导会面，并且还在北京与中国的飞机制造商——中国商用飞机公司(COMAC)签订了合作协议。

　　波音发言人之后进一步解释称，上述订单尚未最终敲定，包括10架南航此前宣布的B777-300ER订单。30架777订单账面价值近90亿美元，但根据航空咨询公司Avitas预计，折后价格低于50亿美元。