电气时代

2018-5-29 09:05| 发布者: 采编员| 查看: 485| 评论: 0|原作者: 风中散发的博客|来自: 新浪博客

摘要: 　　电气时代，是汽车产业发展的新的颠覆性时代。为什么，中国对降低汽车关税可以接受？因为，燃油车技术，中国基本不可能全面超越西方，但是，电动车技术是完全两码事。　　汽车产业，最重要的是产业链。在燃油车 ...

　　电气时代，是汽车产业发展的新的颠覆性时代。为什么，中国对降低汽车关税可以接受？因为，燃油车技术，中国基本不可能全面超越西方，但是，电动车技术是完全两码事。　　汽车产业，最重要的是产业链。在燃油车产业链上，中国想要全面占领制高点，需要投入大量资金，且燃油车处于黄昏，完全得不偿失。电气时代，需要重构产业链，需要一大批宁德时代，这才是未来汽车产业竞争焦点。在扶持新兴产业上，中国政府有独门绝技，是美国最忌惮的。　　目前，中国市场，大概有５０多家电动车企业，很多都是排队等着电动车零部件量产后搞组装，玩概念。电动车，发展到类似手机产业，形成极为完善的供应链体系，产业分工明确，零部件产能充足、安全可靠，最终，就会彻底颠覆燃油车。这需要个过程，特斯拉也在熬，等待黎明到来。　　即使，电气时代代表未来，也需要政府提供大量基础设施配套，要比拼国力。中美之间，最大的区别，就在于中国有足够强的实力集中资源办大事。智能时代、电气时代，这两个新时代发展呼之欲出，对国民经济影响非常大，甚至，关乎到国家安全。生命科技时代，对中国影响不够迫切，国家投资比例就很低。美国，是依赖私人投资为核心，很难调动全国资源铺设通信设施、充电设施，这就导致，中国更容易完成应用超越。　　电气时代，对中国ＧＤＰ影响较大，但对全球ＧＤＰ影响有限。如果，中国崛起一批宁德时代，在电动车零部件领域成长出一批核心企业，那么，世界汽车产业制造附加值就有可能全面转移到中国，会颠覆整个行业生态。这种情况，大概率会出现。　　

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