深高速2011路费收入增幅放缓

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　　3月29日，深高速（600548.SH）在深圳召开2011年度业绩发布会，2011年公司实现营业收入29.52亿元，其中路费收入为主要收入来源，约27.2亿元，同比增长3.83%，与2010年相比增幅减缓。

　　28日晚间深高速公布的2011年年报显示，2011年深高速实现归属于公司股东的净利润为8.75亿元，每股收益0.40元，同比增长17.34%。扣除公路养护责任拨备的影响后，集团净利润为7.20亿元，同比下降19.85%。董事会建议派发2011年度末期现金股息每股0.16元，与去年同期持平。

　　深高速2011年路费收入占营业收入的92%，而在2010年这一比例为94.58%。年报显示，公司报告期内受宏观经济增长放缓、路网车流分部变化等影响，深高速经营和投资的收费公路路费收入同比增幅减缓。

　　其中，集团位于深圳地区的机荷西段、盐排高速、盐坝高速和南光高速的日均路费收入分别录得5.2%、8.2%、10.1%和12.5%的增长；梅观高速和机荷东段的日均路费收入基本持平；而水官高速和水官延长段则分别录得了8.8%和21.5%的同比降幅，主要是受到市政道路分流以及政府年内实施了临时性交通管制措施等因素的综合影响。

　　报告期内，深高速来源于本集团经营的收费公路的利润为15.3亿元，同比增长 19.53%，扣除公路养护责任拨备的影响后，同比下降 11.44%，主要是梅观高速、武黄高速和清连项目等路段息税前盈利下降所致。

　　深高速的管理层在业绩发布会上表示，鉴于国内外宏观经济形势的复杂性，以及收费公路行业政策方面存在的不确定性，2012年仍将坚持稳健经营的理念完成预定目标。董事长杨海强调，深高速在风险可控的情况下再追求收益。

　　根据其设定预期，2012年深高速的总体路费收入目标为不低于27亿元，经营成本及管理费用控制在8亿元左右，与2011年基本持平。

　　针对当前燃油费破八是否会影响预期的质疑，董事长杨海称：“从现在来看，燃油费高于预期，但它的变化不会对深高速的收益产生大的影响，可能对公路收费未必是坏事。”

　　3月29日，深高速报收3.85元，降幅0.26%。（21世纪网 况娟陈浠）