我国高铁十二五继续提速 细化谱系拓展海外市场

　　科技部4月印发的《高速列车科技发展“十二五”专项规划》中提出，将“继续提高列车速度”，“实现高速列车谱系化、智能化”。中国高铁在经历“刹车”后迎来发展“第二春”。

　　■　技术当先

　　高铁“智商”升级

　　《规划》提出，“十二五”期间，将“以高速铁路体系化安全保障技术、高速列车装备谱系化技术、高速铁路能力保持技术和高速铁路可持续技术为重点，以高速列车谱系化、智能化和节能降耗技术为核心，完善、提升并基本形成我国高速列车相关关键技术及重大装备体系。”

　　中国工程院院士、中国南车株洲电力机车研究所所长丁荣军介绍，智能化具体表现在对列车速度的控制以及列车的状态和故障的判定等方面。列车各部位的监视系统依靠计算机而不是人来进行。

　　据悉，中国南车集团研制的500公里高速试验列车试验速度近日已达到575公里/小时。南车集团董事长赵小刚说：“试验列车融合了以太网、物联网等技术，今后风霜雨雪等气候参数都将直接传输上车，雷击后列车也可自动控速，优化多项安全指标。”

　　同时，为了降低智能列车的能耗，《规划》提出将研究基于永磁电机的新型牵引传动技术。丁荣军介绍说，各个部件在这种传动模式下基本没有物理接触，能量的传递快、折损低，节能将达到15%以上。