5月14日消息,铁道部今日公告,将于17日招标发行365天期短期融资券,募资总额200亿。这是铁道部在今年的第一期短期融资券,同时也是近四年来发行时间最晚的一次。市场分析,为保证现金流,铁道部调整债务结构意图明显。 借长债还短债弥补现金流 公告称,截至2011年12月末,铁道部已与主要金融机构签订战略合作协议,银行承诺意向授信规模超过2万亿元。但截止2012年3月末,铁道部负债总额超2.4万亿,较2011年末增长0.71%,近四年来持续攀升。 另一方面,铁道部一季度财务报表显示,铁道部现金流持续下滑,截至2011年底,铁道部货币现金为2001.46亿元,而至今年一季度末,其货币现金仅为1770.28亿,大幅减少230亿。 有市场人士表示,铁道部调整债务机构意图明显。大公国际评级报告指出,四年来,铁道部长期负债比逐年提高,而短期负债比持续下降。2009年至2011年,长期负债占债务比例分别为65.58%、69.28%、75.67%,今年一季度则提示至78.91%的新高,至1.9万亿元。而短期负债则从2010年的1308亿元下降到2012年3月31日的890亿元。 “从数据看,铁道部逐渐缩减短期融资规模,继而采取更多的长期融资,由此优化还款规模和还款时间,以保证铁道部的现金流。”上述人士分析。 铁道部则强调,铁道部与国内外金融机构保持良好的合作关系。目前所有商业银行对铁道部及铁路局贷款全部免除担保,以信用方式提供。“同时,铁道部合理安排债务偿还的期限、结构,保证其到期债务的按时偿还。” |
Powered by Discuz! X3.5
© 2001-2024 Discuz! Team.