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4月汽车产销量均低于3月 自主品牌占有率创新低

2012-5-15 18:57| 发布者: 采编员| 查看: 409| 评论: 0|来自: 法制晚报

摘要:   中汽协公布最新统计数据 4月汽车产销量均低于3月 自主品牌市场占有率创新低   汽车业发展趋缓 自主品牌陷困境   上周,中国汽车工业协会公布了今年1—4月汽车产销数据,其中4月汽车产销量均低于3月份10%以上 ...

  中汽协公布最新统计数据 4月汽车产销量均低于3月 自主品牌市场占有率创新低

  汽车业发展趋缓 自主品牌陷困境

  上周,中国汽车工业协会公布了今年1—4月汽车产销数据,其中4月汽车产销量均低于3月份10%以上,发展明显趋缓。

  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受记者采访时表示,对于今年汽车产销能否突破2000万辆、实现8%的增长“实在不好说。”董扬的“不确定”,也折射出当前中国汽车工业发展的严峻形势。

  权威分析

  多重因素 导致汽车行业发展趋缓

  中汽协分析,目前国内汽车行业发展趋缓,是由多重因素共同导致的。

  除了以钢材为首的原材料价格波动较大、人民币升值等因素之外,信贷紧缩以及房地产、股市低迷导致的消费减少也是重要原因之一。再加上劳动力和能源成本今年内上升明显,以及北京、上海等地的汽车限购政策等,都在一定程度上影响了汽车行业的发展。

  上述因素不仅导致今年前4个月汽车销量累计增长为负数,汽车企业的盈利能力也在下降。

  中汽协统计了国内17家重点汽车企业的运营情况,其中11家企业的利润总额低于去年水平。据悉,由于去年货币政策偏紧,这17家企业的财务费用和利息支出增幅达100%,直接影响了生产运行。

  中汽协认为,政策不能影响和制约汽车市场正常发展。例如对于为缓解拥堵出台的限制购买等政策,政府应公布实施期限以及预期效果。此外,节能惠民工程等引导性政策具有风向标作用,应该鼓励。另外应积极推进以旧换新,这不但能扩大消费,还可提高汽车能耗和排放水平。

  市场表现

  占有率低 自主品牌处境艰难

  今年2月以来,自主品牌乘用车市场份额持续走低。中汽协统计数据显示,4月自主品牌乘用车共销售51.99万辆,占乘用车销售总量的40.75%,占有率较3月下降2.36%,比2010年最高时的50.6%更是相差了近10个百分点。可以说,目前自主品牌乘用车处境十分艰难。

  与自主品牌的低迷相比,德、韩系乘用车表现则比较突出。中汽协统计数据显示,德系和韩系乘用车市场占有率在4月分别提升了2.41%和0.94%。

  专家说法

  缺乏优势 自主品牌需提高竞争力

  董扬认为,自主品牌的问题在于性价比高但品牌不够响亮,“从这方面来说,德、韩系等对手要强大得多。”董扬说,要提高自主品牌的市场占有率,必须先提高其核心竞争力。

  目前自主品牌在质量、外观、节油及安全性等方面并无明显优势,只是价格上比合资品牌稍微便宜一点。据第三方机构统计,2009年自主品牌轿车的故障率相当于2004年合资品牌的水平。“在保证质量的前提下,只有保修期更长、服务更好,自主品牌才能赶超合资品牌。”董扬说。

  除此之外,自主品牌的发展还需要政府的支持,政府采购、政策、财税引导、舆论宣传等要同时起作用。“几乎所有国家包括发达的资本主义国家,对于汽车产业都直接给予指导和支持,比如2008年美国发生金融危机后,美国政府就曾出面扶持汽车产业。中国政府应该支持自主品牌。”董扬表示。

  那么,自主品牌究竟何时能恢复战斗力?中汽协在日前发布的《“十二五”汽车工业发展规划意见》中预测,“十二五”时期中国汽车产量将达到2800万至3000万辆,自主品牌乘用车市场占有率达到50%,其中自主品牌轿车市场占有率达到40%。在政策支持和各企业努力下,预计至少到2015年自主品牌才可以渡过难关。文/实习记者 李殷

  1-4月产销量及同比增长率

  643.19

  641.75

  507.41

  504.91

  汽车 乘用车

  单位:万辆

  0.47%

  3.99%

  -1.33%

  1.89%

  4月产销量及环比增长率

  单位:万辆

  汽车 乘用车

  164.76

  162.44

  130.52

  127.60

  -12.39%

  -10.35%

  -11.65%

  -8.85%

  乘用车自主品牌市场份额变化

  2010年 2011年 2012年

  1-4月 1-4月 1-4月

  49.2

  50.6

  48.2

  45.3

  单位:%

  46

  46.8

  45.8

  43.6

  42.1

  43.3

  43.1

  40.8

  产量

  销量

  产量

  销量

  产量

  销量

  产量

  销量


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