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楼主: 金融角斗士

扣动扳机了

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 楼主| 发表于 2013-7-24 15:06:07 | 显示全部楼层
零排放汽车
代表人物:王传福胡润2009年富豪榜首富,资产350亿元。
石油价格的高居不下让人们对零排放汽车的需求日益扩大。中国之前汽车行业的落后很大原因在于起步晚。而现在机会来了。
未来能源制约型的经济发展新模式下,汽车业的未来就在于新能源,尤其是电池等关键技术的突破,这可能成为中国汽车业“超车”国际车业巨头的最佳机会。
上汽研发的电动车荣威750每充电一次可以行驶200至300公里左右,百公里加速18秒。而氢动力车百公里加速是15秒。
比亚迪汽车
比亚迪其主营业务清洁能源和电池,同时它最被看好的是在新能源汽车领域的突破。当然不排除其他黑马的出现。站在同一起跑线上,中国可能跑的更快更远,另有一批王传福们将借此登上富豪榜。
目前,“低排放”的混合动力汽车已进入大规模产业化阶段,混合动力汽车在全球的累计销量超过了百万辆。日本汽车工业借混合动力汽车技术成功跃居世界领先地位。但是,混合动力汽车只是世界汽车业从传统内燃机向“零排放”汽车发动机革命的过渡产品。
同济大学汽车学院院长、国家863节能与新能源汽车重大项目总体组成员余卓平教授认为,围绕着“零排放”汽车,尤其是燃料电池汽车的技术竞争日趋激烈,全球“零排放”汽车已步入“决战期”。谁在这一轮汽车技术变革和产业升级中保持领先,谁就能成为未来世界汽车工业的“新霸主”。
全球“零排放”汽车来势凶猛,主要原因有三:
首先,汽车革命已日益成为全球共识。10年前世界各大汽车生产厂家以及专业人士在开发新能源汽车方面认识还不够一致,甚至持怀疑态度。经过10年的发展,随着石油价格的激烈波动、社会环保意识的增强和可持续发展理念的普及,以环保著称的新能源汽车发展方向已成定局;
其次,中国以“跨越式”发展汽车工业的新思维为主导,近年来大力发展新能源汽车,幅度之大、步伐之快、力度之猛,让欧美日颇感压力,迫其不得不将“零排放”汽车的批量生产时间向前移,以便在最新一轮汽车革命的竞争中继续占据制高点;
其三,金融危机打击各国汽车工业的同时,也给各国发展新型汽车工业一次机遇,关键是能否抓住。走出此次金融危机的技术支撑之一将是环保技术。美、德、日均已在做大量工作,重点发展燃料电池汽车,以求成为“零排放”汽车生产巨头。
 楼主| 发表于 2013-7-24 22:03:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 金融角斗士 于 2013-7-24 22:07 编辑

KNDI的特点是主力沿着5分钟34线在进货,今天没有什么好消息,可是主力在吃货
 楼主| 发表于 2013-7-25 08:16:22 | 显示全部楼层
KNDI回调4.73,好像沿着10分钟200线在进出,吸货或散户出货,看来一到成本5.4考虑出货,以便低吸降低成本,但是万一回来如何处理?还是出货50%?
 楼主| 发表于 2013-7-25 09:09:30 | 显示全部楼层
如果KNDI今天上涨,那显示了上涨的特征:慢涨快跌,问题是如果到了成本以上,要不要抛出然后低吸降低成本?
如果不回调如何处理?还是抛出50%?让我头痛?
 楼主| 发表于 2013-7-26 08:51:59 | 显示全部楼层
【美国股市】在美上市中资股走高,太阳能板块大涨
2013-07-23 08:51:33 手游板块持续升温 苹果助推美国三大股指高开

2013年07月25日 03:30移动市场内部分化明显
    2013年第一季度全球手机的出货量整体一般,但内部分化已非常明显。功能手机(非智能手机)同比下降21%,智能手机同比增长42.9%,首次达到了50%以上比重。平板电脑也没有任何放缓的迹象,同比增长超过140%
热点行业和个股

3D 打印技术近期由于产业化的发展和价格趋于平民化再度受到消费者和投资者的聚焦。作为全球领先的两大产商,3D Systems 和Stratasys 在近3 个月均上涨了近30%,远超大盘表现。

1) 行业成长空间:目前市场规模为22 亿美元左右,预计到2015 年时市场规模翻倍,2017 年时市场规模将接近60 亿美元(22%五年复合增长率)。

2)盈利能力:产品和服务领域的差异化使两家领头羊均保持较高的毛利率。

3)行业整合度:大量并购活动后,两个领头羊占据了超过70%的市场份额。

4)发展前景:3D 打印在医疗领域的应用可能是革命性的5)相关A 股:目前中国3D 打印市场仍处于开拓期,短期内难以贡献业绩。

A 股中涉及3D 打印的公司有:银邦股份、中航重机、南风股份、机器人等。
 楼主| 发表于 2013-7-26 09:04:14 | 显示全部楼层
KNDI好像开始慢牛,沿着15分钟34线展开行动,分时是个望远镜,每个股票都不一样,下跌用长周期,上涨用短周期,因为每个股票都是由一个或几个主力坐庄,一般不会轻易改变,所以他们的合力体现在分时上,你要用几个分时去试试,那个比较准确,就可以用这个来进货或出货,我主要用来进货,这样降低进货成本=提高收益率
 楼主| 发表于 2013-7-26 22:17:34 | 显示全部楼层
金华,中国,2013年7月26日(环球电讯)——根迪科技集团,公司(“公司”或“康迪”)(kndi),今天宣布,第一100看低吉利公司开发了纯电动汽车进行的公共汽车共享系统在杭州市正式启动。第一个纯电动汽车充电设施和智能垂直泊车最近如期完成,并开始试运行。作为先前宣布的,杭州市已经制定了建立一个小型的公共交通系统,包括高达100000的自我服务的出租汽车和所有必要的服务基础设施的一个雄心勃勃的五年计划,如纯电动汽车智能立体停车和充电设施,在整个杭州市。
(查看图片,请访问
自从在六月宣布,计划的纯电动汽车共享系统一直深受杭州消费者以及当地的政治领袖。王丽华女士,西湖区市委书记,杭州市随着她的政府代表团访问第一个纯电动汽车智能垂直停车充电设施位于古荡科技园于七月二十四日进行初始操作确保杭州公共电动汽车共享系统的成功实施。
访问期间,胡先生的小明,浙江康迪电动车辆有限公司董事长、总经理看低,有限公司(“公司”),系刘先生,吉利汽车控股集团副总裁(“吉利”)和合营公司的销售和市场营销的副总裁,并其他核心成员表示对参观欣赏并从当地政府坚定不移的支持。胡先生和刘先生为代表的杭州公共电动汽车共享系统的工作范围的详细的概述和优势,本项目将带来的城市环境和市民上下班。
党委书记王女士与进步康迪很满意取得了和她在她的巡演结束谈话时说,“要用纯电动汽车,大大提高了我们的公民的方便高效的运输建立一个小型的公共交通系统。这也是一个巨大的一步在改善城市交通与环境。我们将继续为所有政府支持看低为了在明年完成5000 ~ 10000看低纯电动汽车在杭州市传递。我们的目标是建立西湖区实施公共电动汽车共享系统是一个国家的模式。”
 楼主| 发表于 2013-7-26 22:18:28 | 显示全部楼层
看来,KNDI来真格的,要成为大牛了,我要发了
 楼主| 发表于 2013-7-27 00:12:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 金融角斗士 于 2013-7-27 00:31 编辑

KNDI终于解套了,我还是不抛出,他的基本面太好了,看看它的走势,好像黑马,至少是个慢牛,年底至少100%盈利,中美双赢
 楼主| 发表于 2013-7-27 00:32:34 | 显示全部楼层
我也睡个好觉了
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