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所有炒KNDI的都没意识到KNDI的基本面已经天翻地覆的变化,BUSINESS MODEL完全发生了变化。 KNDI在杭州的5年10万辆租车换电项目,让KNDI变成了一个租车服务公司,而不再仅是CAR MAKER。 10万辆车按月租金1000元(短租的比包月的收益更大,1000是长租)。一年的租车收入是10万*1。2万元=12亿 约等于 每股6美元的GROSS INCOME。 而COST呢,每辆车在政府补贴后是28000元。总COST是10万*28000元 约=70M,这些车的使用寿命约8年。坦到每年每股是30多美分。 当然了,KNDI的租车业务还有人工费,税,运营费等等。这些扣除了,那么基本KNDI光杭州一个租车项目年盈利能力基本在3美元每股。 仅此一项目,给PE10-20(SERVICE 公司的PE是10-20是非常保守的)KNDI的潜在价值就在$30-$50。 如果未来KNDI在他已经有布局的天津,成都,上海,海南同样的事情,每做成一个,那么价值就加一倍。 |