公司发布2013 年中期业绩报告,上半年实现营业收入179.8 亿元,同比增长21.2%;归属于上市公司股东的净利润5.2 亿元,同比增长62.6%;EPS 0.41 元。公司此前发布过业绩预增公告,因此基本符合市场预期。 公司单2 季度实现营业收入91.4 亿元,同比增长27.7%;归属于上市公司股东的净利润3.1 亿元,同比增长47.1%。 销量增长、产品结构升级和原材料价格下降提升毛利率 公司上半年共销售汽车及底盘27.4 万辆,同比增长16.8%,其中轿车增长14.2%,SUV 增长257.6%,瑞风MPV 增长6.8%,卡车增长11.0%,销量增量主要来自于瑞风S5 和卡车。公司上半年营业收入同比增长21.2%,营业收入增速明显高于销量增速,原因在于瑞风S5 的上市拉高了公司产品平均单价。 我们预计瑞风S5 的盈利能力强于公司原有轿车业务,同时贡献公司大部分利润的瑞风MPV 和卡车业务上半年均有所增长,加上原材料价格(钢材、橡胶等)今年以来维持低位,三大原因导致公司上半年毛利率相比去年同期提高了1.14 个百分点。 预计今年费用率水平将有所下降 公司净利率水平较低,因此费用控制水平对公司净利润的弹性影响较大。公司上半年销售费用同比增长34.4%,管理费用同比增长27.7%,主要源于销量增加导致的售后服务费、销售佣金和研发费用增加。公司目前战略“以效益为中心”,同时和悦召回事件产生的费用已计入2012 年,因此我们预计今年全年的费用率水平仍将有所下降。 从2013 年开始公司业绩将重回增长 展望未来,瑞风MPV 和卡车业务将继续稳健贡献利润,而乘用车方面公司已经进入密集推出第二代车型的时期,预计未来销量和盈利都有较大幅度的增长,收获期已经到来。公司过去两年业绩持续下滑,从2013 年开始将重回增长。我们预计公司2013~2015 年EPS 分别为0.77、0.94、1.16元,复合增速40%以上,当前股价仅对应10 倍PE,维持“买入”评级。 |
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