1.船舶概况 （1）近年来公司不断扩大船队规模，尤其在IPO之后，船舶投资步伐迈得越来越大。2007年公司共有32艘船舶，其中12艘为自有，20艘为租赁，以租赁为主；2013年，共有61艘船舶，翻了三倍，其中32艘为自有，29艘为租赁，自有船舶所占比重有较大提升。目前平均船龄为7.9年。另外船队中1000标准箱船型比例有大幅增长，从2007年的59.4%增长至2013年的83.05%，公司认为对于小规模的船公司来说，1000标准箱船型带来的效用最高，所以，目前船队结构比较有优势。 （2）相应的，公司总运力由2007年的25244标准箱增长至2013年的63814标准箱。 2.固定资产分析 计算了各项固定资产的平均折旧率，与规定折旧相对比发现，公司平均折旧率被压的很低，基本为规定的最低折旧，甚至比最低折旧率还低，尤其是最重点的两项资产：船舶和集装箱。 3.业务结构分解 （1）按业务分解：公司业务主要分为海上物流与陆上物流，其中海上物流为传统业务，陆上物流为公司拓展的新型业务，近年来收入占比有所增加，从2007年的35.61%增长至2013年的42.9%，与之相应的成本占比只有40.64%，相对有优势。 （2）按地区分解：公司业务主要集中在亚洲，其中中国内地业务占比最高（46.4%），其次为日本（24.38%）和韩国（11.12%）。但是目前的趋势是亚洲其他国家的业务逐渐增加，日韩业务占比相对减少。 关于行业的情况还差一点，明天争取整理好。另外，有空还想看看万海航运的情况，它的业务范围与海丰比较类似，可以加以对比。 |
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