H2、H1 和H9 上市将带来新的增量:经销商上市前准备工作正常进行,估计H2 车型将于本月底或8 月初正式上市销售。根据其竞争车型长安CS35、长安福特翼博和雪佛兰创酷销量及竞争力综合分析,我们认为其销量有望突破1 万辆/月。随后公司还将有H1、H9 车型相继上市,且H8 技术问题解决后年内上市的可能性还是比较大,这些均将有助于公司销量和业绩的大幅提升。 销量低点已过,下半年迎来转机:轿车销量已经下滑至2512 辆/月至低水平,进一步下滑的可能性已经不大。而随着公司主管销售的管理层换帅完成,已有车型的销量回升的概率较大。H2 和H1 新车型将于Q3 市,且9、10 月份为传统的汽车销售旺季,我们判断公司销量和业绩低谷已过。 投资建议:维持买入-A 投资评级,6 个月目标价38.90 元。我们预计公司2014 年-2016 年的收入增速分别为22.5%、31.5%、18.5%,净利润增速分别为17.6%、22.5%、12.2%;维持买入-A 的投资评级,6 个月目标价为38.90 元,相当于2015 年10 倍的动态市盈率。 风险提示:经济下滑超预期;H2、H1 销量不达预期;轿车经销商退网。 |
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