飞机制造业为公司贡献大部分收入。飞机制造业主要为航电产品，2013年上半年航电产品贡献公司营业收入的75%，同比增长21.11%，综合毛利率33.97%，同比降低2.64%。非航产品中的纺织专用设备营收增速达到120%，但是占比较低，对公司业绩影响较小；其他产品营收同比降低21%，但是毛利率增加7.55%。公司三费控制合理，反应了公司管理能力提升。 公司是国内航电系统龙头，未来需求空间大。目前我国战斗机仍以二代战斗机为主，二代战斗机将逐渐退出历史舞台，未来三代战斗机将加快列装，预计到2020年三、四代战斗机数量将超过1000架。未来10年通用飞机的年均增长速度将超过30%，全球通用飞机需求可能超过1.3万架。航电系统约占飞机价值的30%左右，公司掌握航电领域较多核心技术，具有明显的专业领域竞争优势，未来需求空间巨大。 公司是中航工业集团航电系统整合平台，未来仍存在优质资产注入预期。中航电子隶属于中航工业集团下属中航航电公司，是中航工业集团航电系统唯一的资产整合平台，公司前期公告拟向大股东中航航空电子系统有限责任公司收购其持有的北京青云航空仪表有限公司100%股权、苏州长风航空电子有限公司100%股权;向汉中航空工业(集团)有限公司购买其持有的陕西东方航空仪表有限责任公司股权，收购完成后将增厚公司业绩。目前航电系统相关公司基本已经注入中航电子，未来整合预期主要涉及5家研究所资产，盈利能力较好，12年营业收入合计约130亿元，贡献利润近17亿元，主要包括：洛阳光电技术发展中心（612所）、西安飞行自动控制研究所（618所）、中航雷达与电子设备研究院（607所）、中国航空计算机技术研究所（631所）、中国航空无线电电子研究所（615所）。 盈利预测及评级：我们预计公司2013-2015年EPS分别为0.38元、0.51元、0.62元，对应PE为45倍、34倍、27倍，我们强烈看好公司在航电领域的发展前景，维持“买入”评级。 风险提示：非航民品面临激烈市场竞争，未来发展不确定性较大。 |
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