事件:1 月27 日,公司发布业绩预增公告,预计2013 年1-12 月份实现归属于母公司所有者的净利润与上年同期相比,将增长60%-110%左右。每股收益约0.16-0.22 元。前期我们预测公司2013年每股收益0.20 元,和公司预增区间的中值0.19 元基本一致。 公司发展有望迎来新一轮向上拐点。历史上,公司发展经历了与日本马自达合作、一汽集团主导、民营控股实现自主决策等三个阶段。由于产品投放偏离市场需求、新品研发需要时间等原因,2011-2012 年公司经营深度调整,2013 年开始,公司进入“2.0 时代”,有望迎来新一轮向上拐点。 2013 年投放市场的新车型海马M3 和海马S7,市场表现较好。其中,4 月份投放的海马M3,销量逐月攀升,第四季度月销量分别为6600 辆、6500 辆、8400 辆,12 月份销量达到8400 辆,超越市场普遍预期,导致前几日股价的大幅反弹。2013 年6 月,海马S7正式上市,销量正处于爬坡阶段。第四季度月销量分别为3900 辆、3600 辆、4600 辆,考虑到毛利率较大,对公司利润贡献可观。 2014 年,公司将有三款新车海马M5、M6 和海马S5 投放市场。值得期待。其中海马M5 为公司经典车型福美来的改款。海马M6 为公司郑州基地投放的全新车型,动力为1.6L,如果销量好的话,将大幅提升海马郑州的盈利能力。另外,小型SUV 海马S5 的推出也值得期待。 我们暂维持公司2013-2015 年的EPS 分别为0.20 元、0.41 元、0.55元的盈利预测不变。以昨日收盘价3.83 元计算,动态PE 分别为19.15 倍、9.34 倍、6.96 倍,我们调升评级为“推荐”。 风险提示:1、宏观和行业存在不确定性;2、公司经营出现失误。 |
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