2013Q4 整体盈利显着增长,预计后续公司盈利能力能够平稳回升。公司四季度归属母公司盈利同比增长29.1%,其中营业利润仅同比基本持平,主要在于计提费用的确认以及研发费用的高费用化率确认,而政府补贴以及可抵扣暂时性差异预期转回期间适用税率的变化导致本期所得税减少的影响,给公司实施稳健的财务政策提供了足够的保障。由于主要计提费用为全顺厂搬迁闲置设备以及江铃重汽的存货(6500 万左右)为一次性费用,而研发费用已在绝对高位,故随着公司营收的增长,主业盈利能力将平稳回升。 中周期看好公司发展,2014 年难得的优良整车投资标的。1)国IV 切换以及城市物流需求的推动之下,2014 年公司轻卡业务将显着超预期,轻客业务将呈现良好的发展态势;2)汽车限购对于公司业务无影响,仅有的乘用车SUV 驭胜的市场也主要在于专业用途市场;3)2015 年公司将迎来产品大年,SUV 业务领域的重量级新车(福特Everest)以及全顺MPV(福特Tourneo)将带动公司业绩加速增长。 重申对于公司的“推荐”评级。维持对于公司2014-2015 年EPS 为2.36元、3.90 元的盈利预测,对应PE 为10.49X、6.34X。 |
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