去年同期基数很高,1 月长城轿车销量同比降33%,C50 占比提高:2013 年1 月公司轿车月销达23924 台(由于春节在2013 年2 月10 日,自主品牌轿车在2013年1 月销售普遍非常火爆),其中C30 销量高达1.7 万台,C50 销量亦高于该平时达6829 台。2014 年公司轿车产销量中C50 占比提高,C30 销量稳定在1 万台左右。C50 自2013 年中移至天津工厂二期后产能充裕,后期销量有望稳定在8000台左右,相较于2013 年月均5000 台销量有一定增量贡献,轿车C50 也是长城汽车2014 年销量及利润增长的重要来源之一。 皮卡销量回复稳定,料去年底保定基地燃料紧缺问题已解决:1 月长城汽车皮卡环比大幅提高,同比持平达11563 台,2013 年12 月保定基地受到天然气紧缺影响产量受限导致销量较低,从1 月保定基地车型产销情况看,燃料紧缺问题应已得到解决,后期皮卡产销将维持稳定。 盈利预测与投资建议:2014 年公司多款车型(新车SUV 哈弗H2、哈弗H8+原有车型轿车C50、哈弗H6)贡献新增量,我们判断2014 年长城汽车SUV 销量有望同比增长40%达到58.6 万辆,2014 年整车销量有望同比增长24%为93.7 万辆。4Q13 及1Q14 由于新品完善、新基地投产等原因,费用率可能处于相对较高位。尤其是前期公司宣布H8 上市时间推迟三个月对八项问题进行整改完善后,我们上调了公司2014 年的相关费用。为完善而推迟上市,体现了公司对H8 力求完美、坚决推动哈弗品牌向上突破的决心。我们维持对长城汽车的业绩预测为:2014 年、2015 年EPS 分别为 4.00 元、4.92 元,维持“强烈推荐”评级。 风险提示:1)SUV 消费环境变化;2)H8 上市后终端需求低于预期。 |
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