新产品投放:T 系列和C 系列导入提高重汽产品竞争力。公司2009年与德国曼公司合作之后,采用曼技术的高端产品T 系列和C 系列重卡2013 年上市。预计2014 年T 系列重卡销量在6000~10000辆之间,旗舰产品C 系列重卡销量达到1000 辆。我们认为,新产品的投放一方面可以显着提高重汽产品的竞争力,另一方面如果重卡市场在排放标准升级之后出现市场结构上移,T 系列和C 系列重卡销量存在超预期的可能性。 重卡行业:仍处于复苏通道中。我们认为目前重卡行业仍处在复苏通道中,行业还处在继续加库存的趋势中;基于良好的订单情况,建议继续加大对重卡行业的配臵力度。 估值建议 我们上调公司2013/2014 年净利润至3.8/4.6 亿元,同比增长714%和20%,上调幅度为5%和2%,对应每股收益0.90 和1.09 元。考虑到公司的业绩高弹性,我们认为盈利预测仍有上调空间。从中国重汽集团整体而言,历经4 年之后引入MAN 技术的新产品正逐步上量,相关产能开始贡献营业收入,集团盈利能力向上弹性远高于向下风险。我们维持“推荐”评级,小幅上调公司目标价至16 元。 风险 宏观经济下滑,国Ⅳ切换透支下半年需求。 |
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