已经获得北车CRH5 型动车组连接器供应商资质,有望在近期北车招标中获得突破。CRH5 是中国200 公里级别动车组的主力车型之一,在中低速高铁线路及城际线路中拥有广阔市场空间。公司于14 年1 月获得CRH5型动车组连接器供应商资质。目前公司订单集中于中国南车,伴随中国北车动车连接器的招标启动,公司有望取得突破。 看好公司未来数年的发展前景,核心逻辑如下: 1)动车统型利好国产供货商,动车组连接器业务迎爆发增长。动车迎来交付高峰,年初南北车在手动车组订单合计约370-400 列,预计年内有望新增招标400 列;14-15 年将是铁总公司与南北车合作推进动车统型的关键时期,届时相关动车核心零部件将实现大部进口替代。公司目前动车连接器市占率持续提升,订单规模将于未来持续提升。 2)需求扩张+进口替代,城轨连接器业务增速超过30%。在建城轨通车进入高峰,车辆需求旺盛,14-17 年城轨连接器市场复合增速25%-30%;城轨连接器国产化率50%-60%,进口替代空间巨大。 3)一专多能,积极打造四大业务板块。凭借轨交连接器雄厚的业务实力及资本市场的助力,公司大力拓展新领域寻求怎张空间,在新能源汽车、风电、通讯、军工连接器等市场正逐步取得突破。 预计 13-14 年公司EPS 分别为0.66、0.95 元/股,PE 值分别为44、31倍,维持“推荐”评级。 |
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