轿车、皮卡依然低迷。8月份公司轿车销售同比下滑11.1%,跌幅环比增加5.3个百分点。考虑到目前紧凑型轿车市场竞争激烈,公司主力车型仅C30和C50两款,且未来新车投放有限,预计短期难以有实质性突破。皮卡销售同比下滑11.6%,主要是迪尔停产导致销量下滑所致,未来主销产品以风骏为主。由于国内市场增长缓慢,未来皮卡增长主要取决于出口表现。 期待新车发力。H6运动版和C50升级版有望在未来两月陆续上市,进一步提升SUV和轿车销售均价。全新车型H2和H8有望在今年4季度上市。考虑到H6和M4竞争优势明显,H2介于两者之间,定价在9万元左右,上市后将形成6-15万元区间的无缝覆盖。另外H2将试水网络营销并为顾客提供自主搭配服务,成为公司首款线上线下同步销售的车型,我们积极看好H2未来的表现。H8是公司首款大中型SUV,上市后将遭遇诸多热销SUV(CR-V、途观、翼虎)的竞争。考虑到公司深耕SUV领域已超十年,哈弗分网进一步提升公司SUV业务的品牌形象,且H8自身具备较强性价比,我们认为未来销售表现值得期待。 风险提示:国内宏观经济下行;SUV业务增速大幅放缓。 |
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