单季度来看,公司4 季度收入同比下降15.2%,毛利率小幅下降1.6 个百分点,归属净利润0.75 亿,实现EPS 为0.044 元。主业尚未好转的前提下,实现同比扭亏的主要原因是管理费用下降以及处置了2 艘多用途船所获收益。 多用途船队亏损扩大,半潜船市场明显复苏。公司2013 年完成总运量同比上升3.1%,总周转量同比上升7.4%,平均期租水平同比下降5.83%。分船型来看,半潜船、重吊船、汽车船、沥青船全年实现盈利,其中半潜船和沥青船贡献了主要的营业利润,多用途船合计实现毛利-1.33 亿,实现营业利润-4.23 亿,是公司船队亏损的主要原因。 会计估计变更,预计增加利润1700 万。公司同时公告从2014 年1 月1日开始,将变更按账龄分析法对计提坏账准备的计提比例,预计会计估计变更将增加公司2014 年利润1700 万元。 干散货市场进入修复年,公司直接受益。我们看好公司在干散货市场的修复年,随行业经营环境好转业绩将明显提升,而半潜船市场随海上石油开发项目推进而继续修复。同时,预计未来2 年每年处置4 艘老旧运力可贡献1 亿的(处置+补贴)收益,我们预计公司2014-2015 年EPS 分别为0.08 元和0.17 元,维持“推荐”评级。 |
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