毛利好转受益市场需求回暖和成本控制 欧美需求复苏趋势较为明显,对集运市场需求构成持续支撑,欧元区 PMI自2013年7月以来连续10个月在荣枯线以上。SCFI亚欧线运价2014 年一季度均价为1322美元/TEU,同比提升4%。 公司2014Q1毛利扭亏为盈,主要原因是:集运市场量价提升带动收入 增长8%,同时由于成本控制(主要是油价下降)作用,营业成本仅增长2.7%。 2014年后续市场我们认为同比仍有所改善,但幅度不容乐观:(1)受 运力增加影响,美线合同价略低于市场预期;(2)亚欧线需求增速预计5% 附近,相比大船交付压力,仍存在结构性过剩。 出售资产带来投资收益增厚公司业绩 2014年一季度公司完成中海洋山以及峥锦资产的出售获耳又投资收益 2.9亿元,直接增厚业绩。中海码头转让收益(约8.7亿元)预计于2014 年二季度获得。 预计公司2014年业绩扭亏为盈 我们预计2014年集运市场整体环境同比改善,需求好转以及联盟化运 作对于运价支撑作用较为明显,公司集运经营性业务有望同比改善。同时 考虑到公司处置资产带来的投资收益,我们预计公司2014年实现净利润约 9.3亿元,EPS为0.08元/股。考虑到需求向好趋势,我们继续给予“买入” 评级。 风险提示:运力交付超预期;欧美消费复苏不抵预期; |
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